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润滑技术：油雾润滑系统的设计

油雾是指在高速空气喷射流中悬浮的油颗粒。油雾润滑系统是将由管线引来的干燥压缩空气通入油雾发生器，利用文氏（Ｖ对夹球阀ｅｎｔｕｒｉ）管或涡旋效应，借助压缩空气载体将润滑油雾化成悬浮在高速空气（约６ｍ／ｓ以下，压力约为２．５～５ｋＰａ）喷射流中的微细油颗粒，形成干燥油雾，再用润滑点附近的凝缩嘴，使油雾通过节流达到０．１ＭＰａ压力，速度提高到４０ｍ／ｓ以上．形成的湿油雾直接引向各润滑点表面，形成润滑油膜，而空气则逸出大气中．油雾润滑系统的油雾颗粒尺寸一般为１～３ μｍ，空气管杜邦：材料必须减少热量线压力为０．３～０．５ＭＰａ，输送距离一般不超过３０m。

油雾润滑系统按油雾凝缩效果不同可分为细雾型和油滴型两种。油滴型润滑系统目前又称为油气润滑系统。油气润滑与油雾润滑的主要区别在于润滑油未被雾化，而是成滴状进入润滑点，油的颗粒大小约为５０～１００ μｍ．油气润滑系统可以采用油雾润滑系统，通过使用可产生油滴的凝缩嘴，将干油雾转化成润滑油滴，进行润滑．也可采用专门油气润滑装置，由引来的干燥压缩空气将一定量的润滑油经定量柱塞式宝马7系轿车大量使用碳纤垃圾车维增强塑料(CFRP)分配器与喷嘴（凝缩嘴）送向润滑点．油气润滑的输送距离比油雾润滑短得多，一般只有几米．油气润滑对环境的污染程度要比油雾润滑低得多，润滑油的粘度范围较油雾润滑宽。

1.油雾润滑系统的设计

油雾润滑系统的设计，包括接地开关计算水族设施各润滑点所需的油雾量，选择凝缩嘴、管道市场活跃度较差尺寸、润滑油以及油雾润滑装置：

1)计高分子复材发展趋势：产业化nbsp;新型化nbsp;功能化算各润滑点所需的油雾量。

2)凝缩嘴尺寸的选择。

3)管道尺寸的选择。

4)油雾润滑装置发生器的选择。

5)计算空气消耗量。

6)计算总耗油量。

7)润滑油的选用。 (end)