德国启动世界最大的研究用高压釜
德国启动世界最大的研究用高压釜
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内容摘要:德国航天航空中心于2012年8月22日,在科研界、经济界、政界代表的现场参与下,正式启用了名为BALU(Biggest Autoclave Laboratory Unit)的巨型研究用高压釜。碳纤维复合材料轻型结构可为资源节约型交通流动做出显著贡献,且不仅限于航空。
德国航天航空中心于2012年8月22日,在科研界、经济界、政界代表的现场参与下,正式启用了名为BALU(Biggest Autoclave Laboratory Unit)的巨型研究用高压釜。该设备长20米,直径近6米,目前为世界最大。德国航天航空中心今后将用它来硬化碳纤维增强塑料(CFRP)飞机部件。
高压釜是一个压力密封烘箱,用于在真空状态下固化碳纤维复合材料部件。碳纤维增强塑料被视作未来的飞机制造材料,因为它比沿用至今的铝更轻,可降低污染,减少重量与成本。在德国航天航空中心的Stade基地启用的高压釜可以容纳整个翅片,可用一个燃烧过程固化较大的部件。该中心的纤维复合材料轻质结构与自适应系统研究所所长Kuehn强调,BALU同时也是探索纤维复合材料新技术的平台;借助产业范畴的示范部件,此设备可用于研究及测试飞机部件制造领域中的新技术。
按照真实的高压釜,科学家们还在计算机中开发出了相应的模型。“虚拟高压釜”可以做其“真实兄弟”做不到的事情:预见将会发生的事。借助Masterbox,一种虚拟大脑,高压釜可以参考数据库中积累的数据,得出传感器不可提供的数据结论。被显示的是模拟的整个过程,借此科学家们可以知道之后在高压釜中将发生什么情况,比如了解处于炉管中的部件是否已经提前完成其中,或是有质量缺陷,以便提前结束烘烤过程,这也有益于节省时间与能量。
德国航天航空中心的董事会主席W?rner教授称,研究用高压釜的运行再次显示了基础研究与应用之间的关系;碳纤维增强塑料的研究并没有止步于实验室,而是在工业范畴中获得成功。碳纤维复合材料轻型结构可为资源节光学镜柱材料要求光学性能好,透光率大于90%,屈光率高,同时还要具有良好的生物相容性约型交通流动做出显著贡献,且不仅限于航空。
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