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警惕石油巨头挟油荒以令涨价米保险

发布时间:2019-10-18 16:33:26 阅读: 来源:茶壶厂家

警惕石油巨头挟油荒以令涨价

近日,深圳加油站柴油供应开始吃紧。民营加油站基本无油可供,而中石油、中石化的加油站则被各种货车挤满加油。而东莞大部分加油站柴油吃紧,限量限时供应,一些民营油站完全无油可加.

无独有偶,同一天《长江商报》报道:武汉市加油站前排队等候5 小时仍然没加到柴油,由汉口六渡桥开往东西湖的58 辆巴士被迫停运。看来,油荒的问题带有一定的普遍性,新一轮油荒似乎又来临了。

而中石化深圳公司工作人员表示,目前并没有对柴油限量供应。这就奇怪了。一方面,石油巨头没有对柴油进行限量供应,另一方面,民营加油站又无油可加。到底是油品供应不足,还是有人人为制造紧张局势,为柴油涨价埋伏笔呢?我们或者可以理解为,既未出现真正的油荒,但是柴油资源供应也不是很充分。在这场油荒风波中,中石化与中石油掌握着话语权,而民营加油站与消费者被排除在知情权之外。

对此,深圳一民营加油站负责人一针见血指出:“油荒频发的根本原因在于我国石油行业的垄断体制,两大国企把持了零售市场之前的各个环节,但企业的逐利本性又导致他们偏重效益而忽视了市场供应的稳定。要改革,就要动大手术。”虽然笔者宁愿相信民营企业负责人的话只是一家之言。但是“中石油、中石化未对柴油限量供应,民营企业闹油荒”的事实又摆在那里,我又不得不对民营加油站的处境表示同情与理解。

去年曾有消息说,南京、苏州等地的成品油批发价相继上涨。上海油价虽未上涨,但中石油、中石化停止批发部分品种,力保零售,优先满足自己旗下的加油站所需。接着,两家炼油厂“适时”停产检修,让民营加油站闹油荒,把涨价的责任推给市场供应不足与民营加油站。看来,现在深圳、东莞等地的油荒又是石油巨头在导演昨天的故事。

当然,客观地讲,两大石油巨头并没有把民营油企完全“卡死”。有报道披露,国家每年500万吨成品油专门供应民营油企的政策或很快将付诸实施。但是相对于庞大的油品需求与不断增加的汽车、不断发展的经济来说,500万吨成品油无异于杯水车薪,根本解不了油荒的“渴”。

按理说,民营油企与占据“2007年中国企业500强” 前几位的中石化、中石油相比,竞争力微不足道,它们为何要停止对民营油企供油呢?仅仅因为供应紧张吗?何况,国家发改委今年3月4日发布的《关于民营成品油企业经营有关问题的通知》中明确要求,“两大石油集团合理向民营成品油企业供油,而价格则由双方在按国家规定确定的实际零售价格基础上倒扣5.5%至 7.0%之间协商确定。”,合理供油怎么成了停止供油呢?你家有油可售,凭什么民营加油站该关门谢客,这不是垄断又是什么?

事实上,现在,行业垄断的例子比比皆是,如电信、金融、天然气、电力、铁路、民航、自来水等等。目前,这些垄断行业基本上还是靠行政权力在支撑它们的垄断地位,没有真正引入什么民营市场竞争。在两大石油巨头看来,破坏垄断市场潜规则的民营企业过多介入对它们来说,本身就是一种威胁与挑战。这可能是民营油企闹油荒的重要原因。

垄断行业历来为广大公众所诟病,民营油企的发展无疑给石油垄断市场带来一点希望。现在,石油巨头不是在油品紧张的语境中承担社会责任,而是依靠庞大的市场规模与垄断地位,卡民营油企的脖子,人为制造紧张局面。这既是对消费者市场选择权的侵犯,同时也会导致市场竞争形同虚设。

石油巨头卡脖子,民营加油站闹油荒,再次向公众昭示了垄断行业的话语霸权,有关部门当然要出面协调、干预,缓解油荒,避免石油巨头逼宫涨价。但是笔者认为,更重要的是,有关部门还应该思考如何激活市场竞争,采取措施保护合法竞争、打破行业垄断,让民营企业与消费者争取到话语权。笔者也期待,新出台的《反垄断法》真正担负起保护竞争、建立公平市场秩序的重任,让市场经济在充分竞争的合法市场轨道上运行。

CFT)

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